យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្តថាមពលថ្មី។យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធ និងសមាសធាតុដូចជាតួ ម៉ាស៊ីន កង់។ល។ ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃការអភិរក្សថាមពល និងតម្រូវការការពារបរិស្ថាន និងការជឿនលឿននៃបច្ចេកវិជ្ជាលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម បរិមាណអាលុយមីញ៉ូមដែលប្រើក្នុងរថយន្តកំពុងកើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ឆ្នាំយោងតាមទិន្នន័យពាក់ព័ន្ធ ការប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូមជាមធ្យមនៅក្នុងរថយន្តអឺរ៉ុបបានកើនឡើងបីដងចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1990 ពី 50KG ទៅ 151KG បច្ចុប្បន្ន ហើយនឹងកើនឡើងដល់ 196KG នៅឆ្នាំ 2025។
ខុសពីរថយន្តបុរាណ រថយន្តថាមពលថ្មីប្រើថ្មជាថាមពលដើម្បីជំរុញរថយន្ត។ថាសថ្មគឺជាកោសិកាថ្ម ហើយម៉ូឌុលត្រូវបានជួសជុលនៅលើសំបកដែកតាមរបៀបដែលអំណោយផលបំផុតក្នុងការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ ដោយដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការការពារប្រតិបត្តិការធម្មតា និងសុវត្ថិភាពនៃថ្ម។ទម្ងន់ក៏ជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើការចែកចាយបន្ទុកយានយន្ត និងការស៊ូទ្រាំរបស់យានយន្តអគ្គិសនីផងដែរ។
យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់រថយន្តភាគច្រើនរួមមាន ស៊េរី 5×× (ស៊េរី Al-Mg) ស៊េរី 6××× (ស៊េរី Al-Mg-Si) ×× ស៊េរីយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម។
ប្រភេទរចនាសម្ព័ន្ធដែលប្រើជាទូទៅជាច្រើននៃថាសអាលុយមីញ៉ូមថ្ម
សម្រាប់ថាសអាលុយមីញ៉ូមថ្ម ដោយសារតែទម្ងន់ស្រាល និងចំណុចរលាយទាប ជាទូទៅមានទម្រង់ជាច្រើន៖ ថាសអាលុយមីញ៉ូមដែលធ្វើពីដែក ស៊ុមអាលុយមីញ៉ូមដែលធ្វើពីលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម បន្ទះអាលុយមីញ៉ូម និងថាសផ្សារ (សំបក) និងគម្របខាងលើដែលមានផ្សិត។
1. ថាសអាលុយមីញ៉ូម
លក្ខណៈរចនាសម្ព័នកាន់តែច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការបោះចោលតែមួយដង ដែលកាត់បន្ថយការឆេះសម្ភារៈ និងបញ្ហាកម្លាំងដែលបណ្តាលមកពីការផ្សារដែកនៃរចនាសម្ព័ន្ធបន្ទះ ហើយលក្ខណៈកម្លាំងរួមគឺប្រសើរជាង។លក្ខណៈពិសេសនៃរចនាសម្ព័ន្ធបន្ទះនិងស៊ុមគឺមិនច្បាស់ទេប៉ុន្តែកម្លាំងទាំងមូលអាចបំពេញតាមតម្រូវការនៃការកាន់ថ្ម។
2. រចនាសម្ព័ន្ធស៊ុម welded អាលុយមីញ៉ូ កាត់ដេរ។
រចនាសម្ព័ន្ធនេះគឺជារឿងធម្មតាជាង។វាក៏ជារចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចបត់បែនបានផងដែរ។តាមរយៈការផ្សារ និងដំណើរការនៃបន្ទះអាលុយមីញ៉ូមផ្សេងៗគ្នា តម្រូវការនៃទំហំថាមពលផ្សេងៗអាចត្រូវបានបំពេញ។ទន្ទឹមនឹងនេះការរចនាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការកែប្រែហើយសម្ភារៈដែលប្រើគឺងាយស្រួលក្នុងការកែតម្រូវ។
3. រចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមគឺជាទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធនៃ pallet ។
រចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមកាន់តែអំណោយផលដល់ទម្ងន់ស្រាលនិងធានានូវភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នា។
ទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធនៃថាសអាលុយមីញ៉ូមថ្មក៏ធ្វើតាមទម្រង់រចនានៃរចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមផងដែរ៖ ស៊ុមខាងក្រៅបំពេញមុខងារផ្ទុកបន្ទុកនៃប្រព័ន្ធថ្មទាំងមូល។ស៊ុមខាងក្នុងជាចម្បងបំពេញមុខងារផ្ទុកបន្ទុកនៃម៉ូឌុល ចានទឹកត្រជាក់ និងម៉ូឌុលរងផ្សេងទៀត;ផ្ទៃការពារកណ្តាលនៃស៊ុមខាងក្នុង និងខាងក្រៅជាចម្បងបំពេញនូវផលប៉ះពាល់ក្រួស ការជ្រាបទឹក អ៊ីសូឡង់កម្ដៅជាដើម ដើម្បីញែក និងការពារកញ្ចប់ថ្មពីពិភពខាងក្រៅ។
ក្នុងនាមជាសម្ភារៈដ៏សំខាន់សម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មី អាលុយមីញ៉ូមត្រូវតែផ្អែកលើទីផ្សារពិភពលោក ហើយយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពរបស់វាក្នុងរយៈពេលវែង។នៅពេលដែលចំណែកទីផ្សារនៃរថយន្តថាមពលថ្មីកើនឡើង អាលុយមីញ៉ូមដែលប្រើក្នុងរថយន្តថាមពលថ្មីនឹងកើនឡើង 49% ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំខាងមុខ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ០៣ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៤