សមា្ភារៈពាក្យសុំសម្រាប់ថាសថ្ម។

ប្រព័ន្ធរចនាសម្ព័ន្ធគឺជាយានថាមពលថ្មីថាសថ្មដែលជាគ្រោងនៃប្រព័ន្ធថ្មហើយអាចផ្តល់នូវភាពធន់ទ្រាំផលប៉ះពាល់ភាពបត់បែននិងការការពារសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្សេងទៀត។ ថាសត្រូវឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលថ្មនៃការអភិវឌ្ឍផ្សេងៗពីប្រអប់ដែកដំបូងបង្អស់រហូតដល់ថាសអាលុយមីញ៉ូមបច្ចុប្បន្នហើយឆ្ពោះទៅរកថាសអាគុយថ្មទង់ដែងដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។

1 ។ ថាសថ្មដែកថែប

សម្ភារៈសំខាន់ដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងថាសដែកដែកថែបគឺដែកថែបខ្ពស់ដែលជាតម្លៃសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតម្លៃនិងមានដំណើរការល្អនិងមានលក្ខណៈសម្បត្តិផ្សារដែក។ នៅក្នុងស្ថានភាពផ្លូវជាក់ស្តែងថាការលេងថ្មត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយលក្ខខណ្ឌការងារផ្សេងៗគ្នាដូចជាងាយនឹងមានផលប៉ះពាល់នៃក្រួសជាដើមនិងដែកថែបដែលមានស្នាមប្រឡាក់ល្អចំពោះផលប៉ះពាល់ថ្ម។

គ្រាប់ដែកក៏មានដែនកំណត់របស់ពួកគេផងដែរ។ ②ដោយសារតែភាពរឹងរបស់វាខ្សោយរបស់វាថ្មថ្មដែកថែបងាយនឹងដួលរលំក្នុងកំឡុងពេលប៉ះទង្គិច។ ការខូចទ្រង់ទ្រាយហួតកើតឡើងបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតថ្មឬភ្លើង។ ថាការមិនមានថ្មថ្មមានភាពធន់ទ្រាំដែលច្រេះមិនល្អហើយងាយនឹងច្រេះគីមីនៅក្នុងបរិយាកាសផ្សេងៗគ្នាដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ថ្មខាងក្នុង។
2 ។ ដេញថាសអាល់អំបោះអាលុយមីញ៉ូម

ថាសថ្មអាលុយមីញ៉ូម (ដូចដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភាព) ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងមួយដុំហើយមានរចនាម៉ូដដែលអាចបត់បែនបាន។ មិនចាំបាច់មានដំណើរការផ្សារដែកទៀតទេបន្ទាប់ពីថាសត្រូវបានបង្កើតឡើងដូច្នេះលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចទូលំទូលាយរបស់វាគឺខ្ពស់។ ដោយសារតែការប្រើប្រាស់សមា្ភារៈអាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូមវាក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយបន្ថែមទៀតផងដែរហើយរចនាសម្ព័ន្ធថាសរបស់អាគុយនេះត្រូវបានគេប្រើជាកញ្ចប់អាគុយថាមពលតូច។

ទោះយ៉ាងណាចាប់តាំងពីយ៉ាន់ស្ពុងអាលុយមីញ៉ូមងាយនឹងខ្វះខាតដូចជាការស្ទាក់ស្ទើរស្នាមប្រេះការបិទត្រជាក់រន្ធញើសដែលមានភាពមិនត្រឹមត្រូវ។ ដោយសារតែដែនកំណត់នៃដំណើរការនៃការសម្ដែងថាស្វីសអាគុយដែលមានសមត្ថភាពធំមិនអាចត្រូវបានផលិតដោយអាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូមឡើយ។

3 ។ ថាសអាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូម

ថាសអាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូមដែលបានពន្យាពេលគឺជាដំណោះស្រាយរចនាម៉ូដអាគុយដែលមានមូលដ្ឋាននៅលើថាសនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ វាឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការផ្សេងៗគ្នាតាមរយៈការបែកខ្ញែកនិងដំណើរការនៃទម្រង់។ វាមានគុណសម្បត្តិនៃការរចនាដែលអាចបត់បែនបានការកែច្នៃងាយស្រួលនិងការកែប្រែងាយស្រួល បើនិយាយពីការសម្តែងថាសអាល់អំបិលអាលុយមីញ៉ូមដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងមានភាពរឹងខ្ពស់ធន់នឹងរំញ័រការរំញ័រនិងផលប៉ះពាល់។

ដោយសារតែដង់ស៊ីតេទាបនិងកម្លាំងជាក់លាក់ខ្ពស់យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមនៅតែអាចរក្សាភាពរឹងរបស់វាខណៈពេលដែលធានានូវការសម្តែងរបស់រាងកាយរថយន្ត។ វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវិស្វកម្មទំងន់ស្រាលស្រាលរថយន្ត។ នៅដើមឆ្នាំ 1995 ក្រុមហ៊ុន Audi របស់អាឡឺម៉ង់បានចាប់ផ្តើមផលិតសាកសពរថយន្តអាលុយមីញ៉ូមខ្នាតធំ។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តថាមពលថ្មីដែលកំពុងលេចធ្លោពិសេសដូចជាក្រុមហ៊ុន Tesla និង Nio ក៏បានចាប់ផ្តើមបង្ហាញពីគំនិតរបស់សាកសពអាលុយមីញ៉ូម, ទ្វារអាលុយមីញ៉ូម។ ល។ មានផ្នែកជាច្រើនដែលចាំបាច់ត្រូវផ្សារភ្ជាប់ហើយដំណើរការនេះមានភាពស្មុគស្មាញ។