ប្រព័ន្ធរចនាសម្ព័ន្ធគឺជាយានថាមពលថ្មី។ថាសថ្មដែលជាគ្រោងឆ្អឹងនៃប្រព័ន្ធថ្ម និងអាចផ្តល់នូវភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ ធន់នឹងរំញ័រ និងការការពារសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្សេងទៀត។ថាសថ្មបានឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលផ្សេងៗគ្នានៃការអភិវឌ្ឍន៍ ចាប់ពីប្រអប់ដែកដំបូងរហូតដល់ថាសអាលុយមីញ៉ូមបច្ចុប្បន្ន និងឆ្ពោះទៅរកថាសថ្មអាលុយមីញ៉ូមដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។
1. ថាសថ្មដែក
សម្ភារៈសំខាន់ដែលប្រើក្នុងថាសថ្មដែកគឺដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ដែលមានតម្លៃសន្សំសំចៃ និងមានលក្ខណៈសម្បត្តិដំណើរការល្អ និងផ្សារដែក។នៅក្នុងស្ថានភាពផ្លូវជាក់ស្តែង ថាសថ្មត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយលក្ខខណ្ឌការងារខុសៗគ្នា ដូចជាងាយនឹងប៉ះពាល់ពីក្រួសជាដើម ហើយដែកថែបបន្ទះមានភាពធន់នឹងការប៉ះពាល់ថ្មបានល្អ។
បន្ទះដែកក៏មានដែនកំណត់របស់ពួកគេផងដែរ៖ ① ទំងន់របស់វាមានទំហំធំ ដែលជាកត្តាសំខាន់មួយដែលប៉ះពាល់ដល់ជួរជិះទូកនៃថាមពលថ្មីនៅពេលផ្ទុកនៅលើតួរថយន្ត។② ដោយសារភាពរឹងខ្សោយរបស់វា បន្ទះថ្មដែកងាយនឹងរលំក្នុងពេលប៉ះទង្គិច។ការខូចទ្រង់ទ្រាយ Extrusion កើតឡើង, បណ្តាលឱ្យខូចថ្មឬសូម្បីតែភ្លើង;③ ថាសថ្មដែកមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការ corrosion ខ្សោយ និងងាយនឹង corrosion គីមីនៅក្នុងបរិស្ថានផ្សេងគ្នាដែលបណ្តាលឱ្យខូចថ្មខាងក្នុង។
2. បោះថាសថ្មអាលុយមីញ៉ូម
ថាសអាលុយមីញ៉ូមដែលបោះចោល (ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាព) ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងមួយដុំ និងមានការរចនាដែលអាចបត់បែនបាន។គ្មានដំណើរការផ្សារបន្ថែមទៀតត្រូវបានទាមទារបន្ទាប់ពីថាសត្រូវបានបង្កើតឡើងដូច្នេះលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចដ៏ទូលំទូលាយរបស់វាគឺខ្ពស់;ដោយសារការប្រើប្រាស់សម្ភារអាលុយមីញ៉ូម ទម្ងន់របស់វាក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយបន្ថែមទៀត ហើយរចនាសម្ព័ន្ធថាសថ្មនេះត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់ក្នុងកញ្ចប់ថ្មថាមពលតូច។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូមងាយនឹងមានបញ្ហាដូចជា ការស្រុត ការប្រេះ ការបិទត្រជាក់ ស្នាមប្រេះ និងរន្ធញើសអំឡុងពេលដំណើរការការបោះចោល លក្ខណៈសម្បត្តិនៃការផ្សាភ្ជាប់នៃផលិតផលបន្ទាប់ពីការបោះចោលគឺខ្សោយ ហើយការពន្លូតនៃលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូមមានកម្រិតទាប ហើយពួកវា ងាយនឹងខូចទ្រង់ទ្រាយបន្ទាប់ពីការប៉ះទង្គិច។ដោយសារតែមានកម្រិតនៃដំណើរការខាស ថាសថ្មដែលមានសមត្ថភាពធំមិនអាចផលិតដោយការខាសអាលុយមីញ៉ូមបានទេ។
3. ថាសថ្មអាលុយមីញ៉ូម Extruded
ថាសថ្មអាលុយមីញ៉ូមដែលមានជាតិអាលុយមីញ៉ូមជាដំណោះស្រាយរចនាថាសថ្មបច្ចុប្បន្ន។វាបំពេញតាមតម្រូវការផ្សេងៗគ្នាតាមរយៈការភ្ជាប់ និងដំណើរការទម្រង់។វាមានគុណសម្បត្តិនៃការរចនាដែលអាចបត់បែនបាន ដំណើរការងាយស្រួល និងការកែប្រែងាយស្រួល។នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្ត, ថាសថ្មអាលុយមីញ៉ូម extruded មានភាពរឹងខ្ពស់, ធន់ទ្រាំទៅនឹងរំញ័រ, ការពង្រីកនិងផលប៉ះពាល់។
ដោយសារតែដង់ស៊ីតេទាប និងកម្លាំងជាក់លាក់ខ្ពស់របស់វា យ៉ាន់អាលុយមីញ៉ូមនៅតែអាចរក្សាបាននូវភាពរឹងរបស់វា ខណៈពេលដែលធានានូវដំណើរការនៃតួរថយន្ត។វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវិស្វកម្មទម្ងន់ស្រាលរថយន្ត។នៅដើមឆ្នាំ 1995 ក្រុមហ៊ុន Audi របស់អាល្លឺម៉ង់បានចាប់ផ្តើមផលិតកម្មដ៏ធំនៃតួរថយន្តអាលុយមីញ៉ូម។ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តថាមពលពិសេស Emerging ថ្មីដូចជា Tesla និង NIO បានចាប់ផ្តើមដាក់ចេញនូវគំនិតនៃតួអាលុយមីញ៉ូមទាំងអស់ រួមទាំងតួអាលុយមីញ៉ូម ទ្វារ ថាសថ្មជាដើម។ ត្រូវតែត្រូវបានភ្ជាប់តាមរយៈការផ្សារនិងវិធីសាស្រ្តផ្សេងទៀត។មានផ្នែកជាច្រើនដែលត្រូវការ welded ហើយដំណើរការមានភាពស្មុគស្មាញ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-១១-២០២៤