សម្រាប់ថាសអាលុយមីញ៉ូមថ្ម ដោយសារតែទម្ងន់ស្រាល និងចំណុចរលាយទាប ជាទូទៅមានទម្រង់ជាច្រើន៖ ថាសអាលុយមីញ៉ូមដែលធ្វើពីដែក ស៊ុមអាលុយមីញ៉ូមដែលធ្វើពីលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម បន្ទះអាលុយមីញ៉ូម និងថាសផ្សារ (សំបក) និងគម្របខាងលើដែលមានផ្សិត។
1. ថាសអាលុយមីញ៉ូម
លក្ខណៈរចនាសម្ព័នកាន់តែច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការបោះចោលតែមួយដង ដែលកាត់បន្ថយការឆេះសម្ភារៈ និងបញ្ហាកម្លាំងដែលបណ្តាលមកពីការផ្សារដែកនៃរចនាសម្ព័ន្ធបន្ទះ ហើយលក្ខណៈកម្លាំងរួមគឺប្រសើរជាង។លក្ខណៈពិសេសនៃរចនាសម្ព័ន្ធបន្ទះនិងស៊ុមគឺមិនច្បាស់ទេប៉ុន្តែកម្លាំងទាំងមូលអាចបំពេញតាមតម្រូវការនៃការកាន់ថ្ម។
2. រចនាសម្ព័ន្ធស៊ុម welded អាលុយមីញ៉ូ កាត់ដេរ។
រចនាសម្ព័ន្ធនេះគឺជារឿងធម្មតាជាង។វាក៏ជារចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចបត់បែនបានផងដែរ។តាមរយៈការផ្សារ និងដំណើរការនៃបន្ទះអាលុយមីញ៉ូមផ្សេងៗគ្នា តម្រូវការនៃទំហំថាមពលផ្សេងៗអាចត្រូវបានបំពេញ។ទន្ទឹមនឹងនេះការរចនាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការកែប្រែហើយសម្ភារៈដែលប្រើគឺងាយស្រួលក្នុងការកែតម្រូវ។
3. រចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមគឺជាទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធនៃ pallet ។
រចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមកាន់តែអំណោយផលដល់ទម្ងន់ស្រាលនិងធានានូវភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នា។
ទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធនៃថាសអាលុយមីញ៉ូមថ្មក៏ធ្វើតាមទម្រង់រចនានៃរចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមផងដែរ៖ ស៊ុមខាងក្រៅបំពេញមុខងារផ្ទុកបន្ទុកនៃប្រព័ន្ធថ្មទាំងមូល។ស៊ុមខាងក្នុងជាចម្បងបំពេញមុខងារផ្ទុកបន្ទុកនៃម៉ូឌុល ចានទឹកត្រជាក់ និងម៉ូឌុលរងផ្សេងទៀត;ផ្ទៃការពារកណ្តាលនៃស៊ុមខាងក្នុង និងខាងក្រៅជាចម្បងបំពេញនូវផលប៉ះពាល់ក្រួស ការជ្រាបទឹក អ៊ីសូឡង់កម្ដៅជាដើម ដើម្បីញែក និងការពារកញ្ចប់ថ្មពីពិភពខាងក្រៅ។
ក្នុងនាមជាសម្ភារៈដ៏សំខាន់សម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មី អាលុយមីញ៉ូមត្រូវតែផ្អែកលើទីផ្សារពិភពលោក ហើយយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពរបស់វាក្នុងរយៈពេលវែង។នៅពេលដែលចំណែកទីផ្សារនៃរថយន្តថាមពលថ្មីកើនឡើង អាលុយមីញ៉ូមដែលប្រើក្នុងរថយន្តថាមពលថ្មីនឹងកើនឡើង 49% ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំខាងមុខ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៦ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៤